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Spazio pubblico sul lungofiume di Hangzhou - la stazione di Fengyuan / TJAD Original Design Studio

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Situata sulla sponda meridionale del fiume Qiantang, nel distretto di Binjiang di Hangzhou, la stazione di Fengyuan è un paradiso tridimensionale per bambini e fa parte del progetto di rinnovamento dello spazio pubblico sul lungofiume di 12 chilometri nel distretto di Binjiang di Hangzhou, realizzato dall'Original Design Studio di TJAD.

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Per risolvere il problema delle piste ciclabili e podistiche piatte e monotone, della mancanza di collegamenti tra l'entroterra e la zona fluviale e delle limitate strutture di servizio, abbiamo rinnovato in modo sincrono lo spazio pubblico intorno alla stazione di servizio. La stazione di Fengyuan è la stazione di servizio più particolare. Nel fitto della foresta, abbiamo selezionato l'originale luogo di attività per bambini e l'abbiamo progettato insieme alla nuova stazione di servizio e al paesaggio.

Creiamo relazioni spaziali ricche attraverso prototipi semplici. Da un lato, facendo riferimento alla forma dell'origami, formiamo la configurazione di base annidando i "pezzi di carta" di 5 unità a forma di C. Dall'altro lato, i pezzi di carta ripiegati formano un'unica struttura. Dall'altro lato, le gronde piegate sono come aquiloni dal vento leggero che spiegano le ali e si librano sul fiume Qiantang. Le 5 unità a forma di C hanno orientamenti diversi: 3 unità sono rivolte verso il fiume Qiantang e fungono da libreria Binjiang. Altre 2 unità si affacciano sull'hinterland della città, combinando il dislivello del luogo per formare una caffetteria interna e un parco giochi per bambini all'aperto. L'ombra della grondaia offre uno spazio di riposo per le madri.

Per soddisfare il concetto di forma pieghevole, il lato interno di ogni unità è realizzato in lamiera di alluminio finto legno, mentre il lato esterno è realizzato in lamiera di zinco titanio a chiusura verticale grigio scuro. Il materiale si estende dall'alto verso il basso. Il suolo è realizzato in cemento colorato per definire il confine dello spazio e migliorare la percezione delle unità di base. Le gronde della stazione sono come aquiloni di carta sollevati, che mostrano un andamento ascendente. Al centro di ogni unità lasciamo degli spazi vuoti che permettono di annidare diverse unità. Allo stesso tempo, la scala e il percorso sono collocati al suo interno, dove le persone si incontrano spesso.

Costruzione leggera. Per ottenere un aspetto leggero, utilizziamo il metodo di progettazione "colonne dense + separazione del sistema di resistenza alla gravità e alla forza laterale" per controllare le dimensioni delle colonne strutturali esposte entro i 200 mm. Nella progettazione delle colonne interne, considerando i requisiti di leggerezza e trasparenza della facciata, abbiamo utilizzato una colonna in acciaio con un modulo di 1500 mm e una sezione trasversale minima (100 mmx160 mm) come componente verticale, anche come chiglia della facciata continua, riflettendo pienamente il concetto di progettazione integrata di struttura e facciata.

La combinazione di nodi di giunzione sferici e colonne a navetta consente di ottenere un'articolazione spaziale. L'installazione di bulloni anti-trazione tra la colonna a navetta e la testa di collegamento impedisce alla colonna a navetta di staccarsi ed elimina il momento flettente, in modo che la colonna sopporti solo la forza assiale. Per garantire la stabilità laterale della struttura, vengono installati cavi trasversali tra le colonne, creando al contempo un aspetto conciso. Su questa base, in condizioni di rispetto del rapporto di snellezza strutturale e di stabilità della componente verticale, il diametro della colonna a navetta può essere ridotto a 194 mm.