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Q-Parco Ravet

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Progettato per QPark da Hérault Arnod Architectures, in collaborazione con l'artista Krijn de Koning, Ravet è un nuovo parcheggio da 499 posti auto con un volume curvo e traslucido. La struttura si trova ai margini del quartiere storico e offre agli utenti una vista panoramica sulla città di Chambéry e sulle montagne circostanti.

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ARCHITETTURA SCULTOREA

Il terreno scelto dalla Città per la costruzione del parcheggio si trova lungo rue de Boigne, una strada storica del centro di Chambéry. La strada, costruita nella prima metà del XIX secolo e fiancheggiata da portici, conduce al castello dei Duchi di Savoia, un importante edificio del patrimonio costruito nel XII secolo, passando accanto alla famosa Fontana dell'Elefante. Di fronte al castello, la prospettiva della strada converge sul progetto Q-Park Ravet, con lo sfondo delle montagne.

Gli architetti si sono chiesti come costruire un parcheggio, considerato utilitario, di fronte al monumento più storico della città. A questa domanda è stata data una risposta architettonica unica, sotto forma di proposta di creare, oltre al programma, un belvedere scultoreo situato nell'asse della strada e del castello, immaginato in collaborazione con l'artista Krijn de Koning.

IL PARCHEGGIO, CURVO E TRASLUCIDO

Il parcheggio è organizzato a triangolo, con angoli arrotondati che riducono al minimo l'effetto di massa e creano linee slanciate e sfumate che fanno apparire l'edificio più piccolo di quanto non sia in realtà. Lo spazio interno è concepito come un viaggio in auto organizzato su un doppio circuito: si sale attraverso lotti leggermente inclinati che si avvolgono attorno a un patio centrale triangolare; si scende direttamente attraverso una rampa cilindrica attorno a un vuoto centrale.

L'edificio è un volume traslucido e leggero che si integra perfettamente nel tessuto urbano, con le curve alle estremità del triangolo che corrispondono a quelle degli angoli arrotondati degli edifici vicini. Le facciate sono vuote al 50%, in modo che il parcheggio sia considerato esente dalle norme antincendio, e sono rivestite da strisce di vetro verticali poste a 45° (60% vetro riciclato e smaltato per essere opalescente). Gli spazi vuoti creano una varietà di viste aggiuntive sulla città.

L'esterno dell'edificio è costituito da un profilo metallico a forma di U che avvolge l'edificio dal livello della strada fino all'ultimo piano. Tra queste sezioni metalliche a forma di U, le strisce di vetro mascherano l'interno in uno schema che può essere visto sia dall'interno che dall'esterno del garage. Di giorno, la funzionalità dell'edificio è in bella mostra. Di notte, la percezione cambia grazie all'illuminazione interna che incide dolcemente il paesaggio urbano.

Sul tetto del parcheggio, strutture ombreggianti dotate di celle fotovoltaiche riparano le auto.

L'interno del patio triangolare è un giardino d'ombra, piantato con vegetazione del sottobosco - felci, pervinche, aceri, ortensie e altro. La terrazza esposta a sud è caratterizzata da una vegetazione di tipo mediterraneo con pini a ombrello, fichi, lavanda ed erbe.

IL BELVEDERE, ORTOGONALE E COLORATO

La posizione strategica del progetto, alla fine della principale via storica della città, ha portato alla progettazione di una soluzione architettonica che offre qualcosa in più sia ai residenti che ai visitatori, aggiungendo un'ulteriore funzione al progetto del parcheggio. Il belvedere conferisce una dimensione pubblica e urbana all'edificio, consentendo un nuovo modo di abbracciare la città.

Attraverso una scala esterna, il belvedere è accessibile dal secondo piano senza passare per il parcheggio. La scultura-belvedere, a sbalzo sull'asse di rue de Boigne, è attaccata all'edificio del parcheggio, con toni che sottendono i colori caldi delle facciate delle vecchie case cittadine. Dall'alto, offre un panorama maestoso verso il paesaggio urbano, il fiume, il castello e le Alpi. Scendendo la scala del belvedere ci si trova sull'asse della strada ed è incorniciata a metà altezza per evidenziare una prospettiva unica della città storica.

Nell'altra direzione, la prospettiva della strada termina con lo sfondo delle montagne e la combinazione di volumi curvi e traslucidi del parcheggio e del belvedere scultoreo che si appoggia sull'asse della strada cittadina.

Il gesto architettonico si basa sulla complementarietà tra le facciate curve, minimali e traslucide del parcheggio e il belvedere scultoreo, ortogonale e colorato. Questo assemblaggio del parcheggio e del belvedere conferisce all'edificio la sua identità unica. È in linea con questa idea che è nata la collaborazione con Krijn de Koning.