L'iconico quartier generale BMW di Monaco di Baviera festeggia il suo mezzo secolo di vita

Karl Schwanzer ha progettato un'icona aziendale per BMW. Oggi, a 50 anni, il quartier generale dell'azienda a Monaco di Baviera va ancora forte

Pochi quartieri generali di automobili hanno i livelli di aplomb architettonico e di sintesi visiva del marchio come quello di BMW. È passato mezzo secolo da quando l'edificio del quartier generale BMW, meticolosamente costruito dall'architetto austriaco Karl Schwanzer e rivestito in alluminio, è stato inaugurato a Monaco di Baviera, conferendo al marchio bavarese un simbolo imponente di raffinatezza tecnica e design lungimirante.

Nel corso dei decenni, il campus è stato ampliato e migliorato, ma i componenti centrali - la torre a quattro cilindri e la rotonda - sono rimasti straordinariamente costanti

Schwanzer vinse il concorso del 1968 per la torre con il suo progetto a forma di quadrifoglio, che si diceva richiamasse i cilindri di un motore.

Fino a quel momento, l'architetto era noto soprattutto per il suo lavoro di costruzione di padiglioni espositivi: aveva progettato i padiglioni austriaci per l'Esposizione Universale di Bruxelles del 1958 e per l'Expo di Montreal del 1967. La struttura precedente è stata smontata e adibita a Museo del XX secolo di Vienna

Il complesso è stato costruito tra il 1970 e il 1972, un processo rapido per un edificio di tale portata. Il progetto di Schwanzer comprendeva 3.000 elementi di facciata in alluminio, prefabbricati con uno speciale processo giapponese mai utilizzato prima in Europa.

Anche il processo di costruzione è stato inedito: la torre centrale in cemento armato è stata costruita per prima, con i piani già rivestiti e montati dall'alto verso il basso.

Una volta completate, le facciate curve in alluminio svettavano sulla circonvallazione di Monaco, proprio di fronte al Parco Olimpico della città, costruito per i Giochi del 1972 e progettato da Behnisch & Partner insieme al celebre ingegnere strutturale Frei Otto.

La torre di 101 metri costituì un suggestivo sfondo per la copertura olimpica, conferendo immediatamente al grattacielo un pubblico globale (anche se il Comitato Olimpico chiese a BMW di rimuovere i suoi distintivi dall'ultimo piano)

La torre è accompagnata dalla "vasca" del Museo BMW, una cupola rovesciata che ospita un'esposizione sempre diversa della vasta collezione dell'azienda, con il famoso tondo BMW dipinto sul tetto.

Gli edifici sono apparsi in numerosi film, a partire da Rollerball del 1975, quando sono diventati il sinistro quartier generale della Energy Corporation. Sono anche un'impressionante location per i servizi fotografici, come si vede qui dietro la BMW 530e in uno scatto di Koto Bolofo per Wallpaper* nell'aprile 2019.

BMW ha continuato a impegnarsi per un'architettura aziendale di alta qualità. Nel 2005, il BMW Central Building di Lipsia è stato progettato da Zaha Hadid Architects, mentre due anni dopo, accanto alla sede centrale di Monaco, è stato inaugurato il BMW Welt, un'opera di design decostruttivista di Coop Himmelb(l)au che funge da spazio per eventi e centro clienti del marchio.

Quest'anno, l'azienda ha annunciato una collaborazione con OMA e 3XN per esplorare il futuro sviluppo dello stabilimento principale di Monaco.

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