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Ponte di legno in Gulou Waterfront / studio LUO

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Background: rivitalizzazione rurale. A causa della forma unica del terreno piatto di marea, Gulou nella città di Jiangmen ha stabilito la tradizione di utilizzare il sistema dell'acqua per scavare stagni e formare tumuli per la pesca e l'agricoltura.

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Poiché il sistema idrico e gli stagni di pesce occupano una vasta area e formano un modello spaziale frammentato nei villaggi locali, molti ponti sono stati costruiti per collegare le aree segmentate dall'acqua. Con la rapida urbanizzazione nella Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao, molti abitanti dei villaggi locali hanno abbandonato lo stile di vita tradizionale della pesca in favore di una vita più urbana. Per questo motivo, i villaggi acquatici in cui le persone si guadagnano da vivere con la pesca stanno gradualmente scomparendo. Gulou Waterfront è un resort di turismo eco-culturale sviluppato da OCT nel contesto della rivitalizzazione rurale, con l'obiettivo di combinare lo sviluppo rurale con il background culturale dei villaggi locali sulla premessa di preservare i tessuti spaziali unici caratterizzati da tumuli e stagni. Il resort mantiene la forma del sistema idrico locale di base mentre integra organicamente l'educazione alla natura, la ricreazione genitori-figli e le attività di pesca e allevamento. Queste operazioni nel resort richiedono diversi ponti in certe aree, per facilitare il movimento delle persone e delle barche da pesca.

Ponte di legno ad arco. Durante il periodo della civiltà della pesca, le strade erano scarsamente sviluppate, così i sistemi d'acqua divennero il percorso chiave per il trasporto e la logistica. Poiché i ponti devono essere percorribili e allo stesso tempo garantire più spazio per il passaggio delle barche sottostanti, le tecniche tradizionali di costruzione dei ponti in Cina hanno adottato gli "archi" per creare spazio per il passaggio delle barche sotto i ponti, e migliorare l'efficacia della struttura. Grazie all'abbondanza di legname, la Cina meridionale ha la tradizione di applicare il legno per costruire ponti.

Questo progetto è un ponte di legno, che è uno dei tanti nel Gulou Waterfront Resort. Per differenziarlo dalle costruzioni urbane e rivitalizzare la cultura rurale tradizionale, lo studio LUO ha adottato materiali naturali in legno per costruire un ponte ad arco. Il resort fornisce l'accesso ai piccoli pescherecci, così come alle grandi navi da turismo. Per permettere alle barche di varie dimensioni di passare sotto il ponte senza problemi, la piattaforma portante alla base dell'arco che è 1,35 m più alta del normale livello dell'acqua, combinata con la struttura ad arco di 2,8 m, forma uno spazio più alto di 4 m rispetto al normale livello dell'acqua. Questo soddisfa i requisiti di spazio libero per il passaggio di grandi barche da turismo. Sulla base delle indagini geologiche, la campata del ponte è fissata a 25,2 m. Attraverso il calcolo strutturale e l'analisi della costruzione, lo studio LUO ha utilizzato 3 grandi travi curve come componenti strutturali principali, che sono disposte in modo parallelo con una distanza di 2,8 tra loro. Tenendo conto dei costi di produzione e di trasporto, ogni trave principale è stata divisa in tre sezioni in posizioni appropriate, collegate e assemblate con bulloni rinforzati in acciaio sul posto, per formare la trave di legno completa.

Impostare il corridoio coperto sul ponte. La dorsale si trova nell'area congiunta tra una densa zona di strade commerciali tradizionali e un'area ricreativa per bambini. Lo studio LUO ha creato uno spazio di corridoio relativamente "chiuso" sul ponte di legno, che è diverso dagli altri ponti di paesaggio aperto nella località. L'obiettivo era quello di accentuare la transizione dalla zona "pratica" della strada commerciale alla zona ricreativa per bambini relativamente "sognante", permettendo ai visitatori di sentire un senso di cerimonia nel processo di spostamento.

La costruzione di un corridoio coperto sui ponti è una vecchia tradizione che risale al periodo delle primavere e degli autunni e al periodo degli Stati Combattenti. L'intenzione iniziale era quella di rafforzare la struttura del ponte, resistere alla pioggia e all'umidità, mantenere il legno asciutto e prevenirne la corrosione. Questo progetto eredita anche la saggezza costruttiva degli antichi ponti coperti. Il corridoio coperto migliora la stabilità strutturale complessiva e protegge la struttura di legno ad arco sottostante dall'esposizione al sole e alla pioggia. L'area occidentale del delta del Fiume delle Perle dove si trova il ponte a timer ha abbondanti precipitazioni, quindi il corridoio è stato costruito in una forma relativamente chiusa. L'esterno dello spazio del corridoio è coperto da strati di piastre metalliche, che lo proteggono efficacemente dalla pioggia e creano anche un senso di coesione per lo spazio.

Costruzione del corridoio coperto. Sistema sub-strutturale formato da componenti di legno con piccole sezioni, a parte le tre grandi travi di legno ad arco che sopportano il carico principale del corpo del ponte e che hanno una dimensione di sezione di 600mm*300mm, altri componenti di legno adottano piccole sezioni. Sono o 100mm*100mm o 100mm*50mm. I piccoli componenti in legno sono incastrati e ancorati alle tre travi principali ad arco, funzionando come travi secondarie ai livelli superiori e inferiori. Inoltre, le due estremità di queste travi secondarie sono combinate con componenti verso l'alto per formare un triangolo di forze stabile.

Il piano del tetto del ponte è un rettangolo completo. Anche i bordi superiore, sinistro e destro delle facciate laterali del ponte sono costituiti da sagome rettangolari, mentre solo il bordo inferiore è una curva naturale. Questo genera variazioni di altezza dello spazio del corridoio che è più alto sui due lati e più basso al centro. Per assicurare la stabilità strutturale dello spazio coperto del corridoio, il team di progettazione ha messo delle barre di collegamento orizzontali nella sezione centrale e ha aggiunto due piattaforme di visualizzazione su entrambi i lati, che evitano anche la sensazione di monotonia quando si guarda lo spazio del corridoio dall'entrata e dall'uscita. Il sistema sub-strutturale a piccole sezioni non solo aumenta il senso di struttura nello spazio del corridoio, ma rivela anche l'elaborata maestria e i dettagli ai visitatori sulle barche da crociera e offre loro un'esperienza visiva unica.

Moduli di costruzione e specifiche dei materiali. I componenti in legno su piccola scala sono disposti con una piccola distanza tra loro. La distanza tra le sottostrutture vicine è fissata a 1.000 mm in modo uguale. Questo corrisponde perfettamente alle scale dei gradini e degli esterni in metallo. Tra le sottostrutture vicine, tre gradini sono posti nelle sezioni ripide dell'arco, mentre due gradini sono posti nelle sezioni dolci. La lunghezza di ogni piastra metallica esterna è controllata a circa 900mm, che è appropriata per la produzione, il trasporto e l'installazione. La lunghezza di 900 mm dei telai in legno fornisce anche uno spazio adatto per una singola persona per stare in piedi, appoggiarsi e riposare.

Spazi vuoti superiori, laterali e inferiori. I vicini gradini superiori e inferiori del corridoio hanno uno spazio libero di 70mm. Un'intercapedine di circa 200 mm è posta tra le piastre metalliche stratificate all'esterno dello spazio del corridoio. Una cintura di luce diurna larga 1.500 mm è posta al centro del tetto del corridoio. Quando si cammina lentamente nello spazio del corridoio dagli ingressi alle due estremità, i visitatori possono catturare l'acqua scintillante sotto il ponte attraverso le strette fessure tra i gradini. Continuando a salire sul ponte, la luce brillante rifratta dalle piastre metalliche superiori e inferiori li attira a guardare fuori attraverso le fessure laterali. Questa speciale esperienza visiva "raccolta" distingue questo ponte di legno dagli altri ponti aperti. Passando attraverso le piattaforme da due estremità per raggiungere il centro del corridoio del ponte, i visitatori possono sperimentare pienamente la luce e le ombre dall'alto, provando calma e apertura mentale. Tale design forma un ritmo spaziale continuo che raggiunge gradualmente il culmine.

Industrializzazione e lavoro manuale. I materiali utilizzati sono stati prodotti e lavorati da fabbriche basate su standard di industrializzazione, e tutti i componenti necessari di legno e metallo sono stati trattati con tecnologie e metodi industriali moderni. Durante l'installazione e la costruzione, solo le tre travi principali sono state issate da grandi macchinari. Tutte le altre fasi di costruzione successive erano completamente adattabili e trasportabili attraverso le mani dei lavoratori in risposta al contesto locale. L'intero processo di costruzione non solo si è armonizzato efficacemente con i cantieri circostanti e ha approfittato di efficienti metodi industrializzati, ma ha anche trasmesso il calore rurale così come la "localizzazione" della costruzione.