Aggiungi ai preferiti

Vedi traduzione automatica

Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui

#PROGETTI PAESAGGISTICI E URBANISTICI

{{{sourceTextContent.title}}}

Zaha Hadid Architects progetta un ampio ponte sulla stazione ferroviaria di Vilnius

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Lo studio britannico Zaha Hadid Architects ha progettato un ponte largo 46 metri con un tetto curvo in legno per la stazione ferroviaria di Vilnius in Lituania, come parte di un progetto di ristrutturazione chiamato Green Connect.

{{{sourceTextContent.description}}}

Green Connect è stato realizzato per modernizzare la stazione e la piazza pubblica adiacente, offrendo migliori spazi pubblici e collegamenti in tutta la città.

La stazione ridisegnata farà parte della nuova rete ferroviaria ad alta velocità Rail Baltica, per la quale Zaha Hadid Architects sta sviluppando anche il terminal Ülemiste a Tallinn, in Estonia.

"Green Connect sarà un hub di trasporto a prova di futuro, progettato pensando all'esperienza dei passeggeri", ha detto il direttore dello studio Zaha Hadid Architects, Gianluca Racana.

"Fornendo una ricchezza di nuovi spazi pubblici, le nostre proposte trasformano il sito in una destinazione non solo per coloro che utilizzano l'hub di trasporto, ma anche per la città di Vilnius e la comunità locale"

Green Connect è stato il vincitore di un concorso internazionale di architettura per la revisione, indetto da Lietuvos Geležinkeliai, LTG Infra e dal Comune di Vilnius.

Il suo punto focale, il ponte largo 46 metri, si estenderà per 150 metri attraverso i binari ferroviari esistenti e le loro piattaforme, a 10 metri dal livello del suolo. All'interno, conterrà un atrio per la stazione.

Lo scopo del ponte è quello di contribuire a migliorare i collegamenti tra le parti della città su entrambi i lati della stazione.

Incorporerà sia passerelle che piste ciclabili, sostenendo il programma di sostenibilità di Vilnius che sta migliorando le condizioni per pedoni e ciclisti in città.

Secondo lo studio, il design del ponte è una "reinterpretazione contemporanea informata dalla stazione esistente".

Cambierà forma lungo la sua lunghezza, passando da una struttura liscia e bassa ad un'estremità ad un tetto spiovente all'altra per riecheggiare l'architettura neoclassica esistente della stazione.

Questa forma fluida del tetto sarà ottenuta con una struttura in legno laminato, scelta da Zaha Hadid Architects per essere leggera e resistente al fuoco e per avere una bassa impronta di carbonio.

Il ponte sarà completo di un lucernario lineare e di facciate vetrate sopra il binario ferroviario per massimizzare la luce naturale e aiutare i passeggeri a orientarsi.

Come parte del progetto Green Connect, Zaha Hadid Architects rimuoverà anche chioschi spaiati e spazi per uffici che sono stati costruiti nella stazione nell'ultimo decennio.

Anche la piazza e il parco adiacenti alla stazione, chiamati Stoties Square, saranno migliorati e vi sarà costruito un nuovo terminal degli autobus.

Come il ponte, la stazione degli autobus sarà sormontata da un tetto curvo in legno lamellare. Questo tetto incorporerà una terrazza, accessibile tramite una serie di gradini che fungeranno da posti a sedere.

Un parcheggio esistente sulla piazza sarà spostato nell'area sotterranea, lasciando spazio per la paesaggistica e la piantumazione di alberi.

Il progetto paesaggistico di Zaha Hadid Architects per la stazione, la piazza e il parco introdurrà 300 nuovi alberi, insieme a passerelle e giardini d'acqua.

Si spera di offrire alla gente del posto spazi pubblici verdi più accessibili e, in tandem con i tetti piantati, sostenere la biodiversità fornendo più habitat naturali.

Tutte le nuove strutture sono state progettate con facciate che massimizzeranno il guadagno solare in inverno e ridurranno l'abbagliamento in estate, riducendo la dipendenza dall'illuminazione artificiale, dal riscaldamento e dal raffreddamento.

Alcune aree incorporeranno anche pannelli fotovoltaici per aiutare a produrre elettricità per il sito.

Zaha Hadid Architects è stato fondato nel 1980 dall'architetto Zaha Hadid ed è ora diretto da Patrik Schumacher. Sta anche progettando una stazione a Tallin per Rail Baltica con un ponte gigante che serpeggia sui binari ferroviari.

Altri hub di trasporto dello studio includono l'edificio del terminal a cinque punte dell'aeroporto internazionale di Pechino Daxing, che è uno dei più grandi aeroporti del mondo.

Le immagini sono di Negativ, se non specificato.

Crediti del progetto:

Architetto: Zaha Hadid Architects

Design: Patrik Schumacher

Direttore ZHA: Gianluca Racana

Direttori del progetto ZHA: Ludovico Lombardi, Michele Salvi

Collaboratore del progetto ZHA: Davide del Giudice

Team del progetto ZHA: Alexandra Fisher, Jose Navarrete Deza, Maria Lagging, Richard Maekallas, May Harper

Team di sostenibilità ZHA: Carlos Bausa Martinez, Megan Smylie, Taras Kashko, Vera Kichanova

Architetto esecutivo locale: Nuvola Architektai

Ingegneri: Sweco Lietuva UAB

Architetto del paesaggio: LAND SRL