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#PROGETTI DI ARCHITETTURA PUBBLICA
Schwartz Besnosoff Architects crea un ponte di ingresso-porta per l'università israeliana
Lo studio israeliano Schwartz Besnosoff Architects ha completato il Technion Entrance Gate per il Technion Israel Institute of Technology di Haifa, che funge anche da ponte che collega il campus con il lungomare della città.
Invece di progettare il cancello d'ingresso come una barriera tra due punti, lo studio Schwartz Besnosoff Architects ha creato una nuova piattaforma pubblica.
"La tradizionale porta del campus ha un ruolo significativo nella disconnessione che critica il campus universitario e il contesto urbano che lo circonda", hanno detto a Dezeen gli architetti dello studio Schwartz Besnosoff Architects Gaby Schwartz e Omri Schwartz.
"Dopo aver analizzato le potenzialità in uscita sul posto, abbiamo deciso di offrire una nuova interpretazione all'idea di una 'porta' - non una barriera o un separatore, ma come un ponte, una nuova piattaforma pubblica, che collega la città e il campus attraverso una passeggiata verde"
Lo studio è stato scelto per il progetto dopo aver vinto un concorso aperto indetto da Technion e dall'associazione di architettura israeliana, e ha collaborato con lo Studio Rolka al concept.
Ha identificato una serie di potenziali punti di partenza per la pianificazione del progetto, tra cui una passeggiata del campus esistente accanto all'ingresso e una passeggiata urbana che si è conclusa appena fuori.
Il cancello d'ingresso collega ora questi due elementi sotto forma di ponte pedonale e ciclabile, che si eleva sopra una strada esistente ed è stato progettato con un software parametrico.
Dove il ponte si allarga, dopo il controllo di sicurezza, lo studio ha progettato una nuova piazza informale dove gli studenti possono incontrare i loro amici.
"Lo sport e il tempo libero sono solo alcune delle attività quotidiane che si svolgono al nuovo cancello sia da parte degli studenti del campus che dei residenti nelle vicinanze", ha detto lo studio.
"Il ponte funge da piattaforma dinamica che permette al campus di ospitare vari tipi di eventi e di esplorare le potenzialità del nuovo collegamento tra la città e il campus"
Technion Entrance Gate è stato costruito in metallo con l'aggiunta di un rivestimento in bambù e pannelli in vetro, materiali scelti in parte per le loro qualità sostenibili.
"La struttura del ponte è realizzata in metallo a vista utilizzando la struttura di base come finitura esterna del cancello", ha spiegato lo studio.
"In questo modo abbiamo ridotto al minimo l'uso di materiali di copertura. Il rivestimento del ponte è realizzato su misura in bambù, una delle risorse rinnovabili in più rapida crescita al mondo", ha aggiunto.
Anche se il Technion Entrance Gate non è un cancello tradizionale, deve comunque svolgere le funzioni di un cancello.
Un padiglione di vetro, che è stato posto a lato del ponte e si estende su di esso, contiene un ascensore e due punti di controllo. Anche i pedoni e i ciclisti possono utilizzare cancelli automatici che si aprono con una tessera magnetica.
"Il cancello è dotato dei più avanzati sistemi tecnologici che consentono alla squadra di sicurezza di sedersi al centro del campus con un minimo di guardie all'esterno, ma di avere comunque il pieno controllo del cancello d'ingresso", hanno detto Gaby Schwartz e Omri Schwartz.
Il Technion Entrance Gate è stato selezionato nella categoria dei progetti infrastrutturali per il Dezeen Awards 2020, dove concorrerà contro progetti come il centro energetico Bunhill 2 Energy di Londra, che utilizza il calore in eccesso della metropolitana londinese per riscaldare gli edifici, e il ponte ciclabile Lille Langebro a Copenaghen.
Crediti del progetto:
Cliente: Technion - IIT - Istituto di tecnologia israeliano
Architetti: Schwartz Besnosoff Architetti
Partner responsabile: Gaby Schwartz
Architetti del progetto: Omri Schwartz, Nir Ovadya, Tomer Kopel
Concorrenza e sviluppo del concetto: Schwartz Besnosoff architetti e Studio Rolka
Concorso e concept architects: Gaby Schwartz, Tomer Kopel, Noam Naveh, Omri Schwartz, Michael Hinitz
Struttura: Rokach Ashkenazi ingegneri e consulenti
Paesaggio: Raviv Tal
Traffico: Yehuda Eshed
Progettazione illuminotecnica: Orly Avron Elkabetz
Modellazione parametrica: Paragroup
Elettricità: Liebu Shtadlan
Gestione del progetto: Nitzan Inbar
Costruzione: Rolider
Manifattura Steel Manufactory: Isaa Houry