
Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui
#PROGETTI DI ARCHITETTURA COMMERCIALE
De Lijnbaan
De Lijnbaan è la passeggiata di compera libera della prima automobile di fama mondiale, progettata nell'era post--WWII di ricostruzione di Rotterdam da Van den Broek & da Bakema
De Lijnbaan è stato progettato come zona commerciale esclusiva con 70 negozi di lusso. Nel 2010, l'insieme di De Lijnbaan è stato designato come monumento nazionale. Dal 2008, gli architetti di Mei ed i pianificatori hanno effettuato i vari studi culturale-storici su De Lijnbaan. Mei ha vinto la selezione dell'architetto nel 2014 per il rinnovamento di De Lijnbaan ed è stato assegnato per rinnovare questo simbolo di ricostruzione e per ristabilire l'alta qualità e lo sguardo originali 50s della passeggiata di acquisto di Lijnbaan. I circa 800 metri della passeggiata di acquisto De Lijnbaan saranno ancora un'area per la compera e restare. La prima fase - fra Aert van Nesstraat e Oldenbarneveltplaats - ora è stata completata.
Salone nella città
I baldacchini che collegano i locali del negozio sono la parte più caratteristica della progettazione per De Lijnbaan dagli architetti Van den Broek & Bakema. Insieme “ai baldacchini d'attraversamento” collegano la zona commerciale ed incorniciano lo spazio pubblico, creante uno spazio all'aperto piacevole, come un salone nella città. Fin dalla sua costruzione nel 1953, sempre più è cambiato e l'unità nell'insieme è scomparso. Con la progettazione degli architetti e dei pianificatori di Mei, la sensibilità del salone ritornerà su De Lijnbaan. Gli elementi che si sono aggiunti in uno stadio successivo stanno rimuovendi, i vecchi baldacchini saranno ristabiliti e con l'uso di legno e di materiali caldi, la qualità originale ritorneranno.
Rinnovamento dettagliatamente
Mei ha iniziato il processo di progettazione con l'estesa ricerca ed il tracciato di tutte le facciate attuali. Il punto di partenza del rinnovamento era la conservazione ed il ripristino dello strato di tempo negli anni 50. I rinnovamenti successivi - quale l'aggiunta delle tettoie di vetro create verso il 1996 - sono stati rimossi. I baldacchini originali stanno riparandi ed i soffitti e le parti anteriori saranno coperti di legno sostenibile di Accoya. Ad alcune costruzioni, le parti di legno originali del soffitto erano ancora presenti. Sono state ristabilite e non saranno sostituite. Il passante attento potrà notare le differenze fra le parti di legno monumentali affezionate e le nuove parti di legno. Le facciate del piano inoltre stanno rinnovande. Qui, gli elementi concreti verticali attuali sono puliti e ristabiliti e coloro che manca sono restituiti. Il posto adatto fra i baldacchini ed il fascio continuo di facciata al livello del primo piano – anche un elemento importante nella progettazione di De Lijnbaan – è riparato con attenzione sopra l'intera lunghezza ed ha fornito garza come protezione del piccione per impedire in futuro l'inquinamento.
Lavoro di squadra
Il cliente del rinnovamento di De Lijnbaan è Eigenaren Vereniging Lijnbaan. La costruzione è stata effettuata da J.P.van Eesteren. I piani per il rinnovamento sono stati realizzati in stretta collaborazione con i proprietari, i rivenditori, il comune, l'appaltatore, il Consiglio per l'eredità culturale e la Commissione di Rotterdam per i monumenti. A seguito del completamento di questa prima fase, le altre parti del Lijnbaan saranno finite nel corso di 2019.


