il mecanoo completa il comune di Delft ed il complesso della stazione ferroviaria

nove anni dopo che il mecanoo ha cominciato a lavorare al progetto, 80% di nuova stazione ferroviaria di Delft si è aperto nel 2015. da allora, il resto dello sviluppo è stato in costruzione, con 2017 che vede la realizzazione di intero complesso. la stazione, congiuntamente agli uffici municipali ed al nuovo comune, è posizionata sopra un nuovo tunnel del treno costruito invece di un viadotto concreto che aveva diviso Delft dal 1965. la stazione ferroviaria ora direttamente è collegata con il comune.

dentro il terminale, il mecanoo ha progettato un soffitto arcato ondeggiante che comprende una serie le alette di alluminio che visualizzano una grande mappa sottratta 1877 della regione, misurante 110 x 70 metri. all'interno del corridoio di stazione le pareti e le colonne sono ornate con una nuova interpretazione contemporanea delle mattonelle blu famose di Delft. i corridoi sono separati con una parete di vetro e due ulteriori volumi che alloggiano i contatori pubblici, le stanze di consultazione ed i servizi tecnici degli uffici municipali e le funzioni commerciali del corridoio di stazione.

esternamente, la pelle della costruzione si vanta i pannelli di vetro fuso, destinati per riflettere i cieli olandesi qui sopra, mentre il motivo del tipo di lente compreso all'interno delle facciate fornisce di rimandi la progettazione tradizionale della finestra della città. il volume della costruzione è modellato per creare una busta compatta ed efficiente, con un roofline abbassato che fornisce una transizione graduale verso lo sviluppo continuo della città.

informazioni di progetto:

programma: comune (sqm 19.430) intorno ai pati interni, ad una tettoia della bicicletta, ad un archivio, ad un caricamento e ad un'area e ad un ingresso pubblico di scarico di sqm 2.230; l'ingresso pubblico è collegato visivamente e fisicamente al corridoio di stazione di sqm 2.450 con le facilità ed alimento e una bevanda al minuto di sqm 850; sqm di totale 28.320

progettazione: 2006-2010

realizzazione: 2012-2017 (il corridoio di stazione e la prima fase del comune sono stati completati nel 2015)

cliente: spoorzone Delft BV, Delft, Paesi Bassi del ontwikkelingsbedrijf

tecnico delle strutture: ABT BV, Delft, Paesi Bassi

ingegnere meccanico: ingenieurs BV, rijswijk, Paesi Bassi del raadgevende dei deerns

consulente in materia di costo di costruzione: bouwadvies BV, nieuwegein, Paesi Bassi del basalto

fisica della costruzione e consulente in materia di protezione antincendio: LBPsight, nieuwegein, Paesi Bassi

soffitto dei grafici del consulente: i geerdes ontwerpen, huizen, il 
 olandese del