{{{sourceTextContent.title}}}

Il tunnel del Chicago di Elon Musk collegherà la città e l'aeroporto in 12 minuti

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

La ditta dell'infrastruttura di Elon Musk l'Boring Company ha rivelato i piani per portare il suo sistema ultrarapido del tunnel a Chicago, in cui «i pattini elettrici autonomi» che viaggiano fino a 150 migli orari collegheranno il centro della città della città con l'aeroporto di O'Hare.

{{{sourceTextContent.description}}}

Lo schema della società noiosa è stato selezionato dalla fiducia dell'infrastruttura di Chicago (CIT) come la proposta di conquista che offre per il servizio espresso di O'Hare, il sindaco Rahm Emanuel della città ha rivelato ieri.

Chicago chiamato ciclo preciso, fornirà un collegamento sotterraneo della super-alto-velocità fra i terminali dell'aeroporto internazionale di O'Hare 1-3 e blocco 37 in Chicago del centro, tagliente il tempo di viaggio ad appena 12 minuti.

Ciò è molto più veloce delle opzioni correnti, che comprendono la L treno o guidare tramite superstrada spesso congestionata.

I passeggeri sul ciclo preciso di Chicago viaggieranno in baccelli a pile driverless, che saranno tirati lungo una pista concreta con le linee elettriche alle velocità di 125-150 migli orari

Si pensa che sia 20 ore aperte al giorno, ogni giorno della settimana, con i baccelli che lasciano ad ogni stazione ogni 30 secondi.

«Il ciclo è un sistema sotterraneo ad alta velocità del trasporto pubblico in cui i passeggeri sono trasportati sui pattini elettrici autonomi che viaggiano a 125-150 migli orari,» ha detto l'Boring Company sul suo sito Web.

«Richiederà 12 minuti per viaggiare da O'Hare alla città,» ha aggiunto. «Il ciclo preciso di Chicago è tre - quattro sistemi di trasporto attuali di volte più velocemente fra l'aeroporto di O'Hare e Chicago del centro.»

La società del muschio già ha rivelato i piani per i simili collegamenti ultrarapidi del tunnel a Los Angeles e fra il Washington DC e New York, come componente della sua missione «per alleviare il traffico tedioso dai sistemi sicuri, accessibili e rispettosi dell'ambiente di costruzione del trasporto pubblico».

«I pattini» forniranno le zero-emissioni, mentre burrowing la metropolitana tiene conto un più legame diretto come pure rumore e vibrazione di minimizzazione.

Le rappresentazioni della proposta di Chicago rivelano una stazione a O'Hare che caratterizza una serie di binari. I passeggeri possono saltare in funzione e a riposo i baccelli, che sono modellati X sul veicolo utilitario sportivo di modello (SUV) dalla marca Tesla dell'automobile elettrica del muschio.

Ciascuno accomoderà otto - 16 passeggeri, o un singolo veicolo adibito al trasporto di persone come una bicicletta. Le immagini mostrano i veicoli da lustrare e misura con i banchi e l'immagazzinamento nei bagagli. Le cabine inoltre saranno clima controllato ed offriranno il collegamento di Wi-Fi.

L'Boring Company, quale muschio fondato nel 2016, completamente costituirà un fondo per il progetto.

Lo schema fa parte della missione a lungo termine del muschio per revisionare i sistemi di trasporto pubblici, che ha descritto nel gennaio 2018 come «rottura di coglioni».

L'imprenditore del miliardario – che è inoltre CEO di SpaceX – è conosciuto per l'invenzione del collegamento ad alta velocità di Hyperloop del trasporto nel 2013, ma più direttamente non è non coinvolgere con alcune società che sviluppano la tecnologia.

Uno del più grande, Hyperloop uno, ha collaudato con successo i baccelli completi a si accelera a 190 migli orari l'anno scorso ed è stato rinominato vergine Hyperloop uno nell'ottobre 2017 che segue un investimento importante dalla società di Richard Branson.

Finora, le linee di Hyperloop hanno inoltre sono state proposte di collegare il Dubai e Abu Dhabi; capitali dell'Europa centrale Bratislava, Vienna e Budapest; e parecchie aree urbane fra Città del Messico e Guadalajara.