L'Utah progetta il ponte della fauna selvatica $5 milioni sopra la strada principale micidiale I-80

13 miglia lungo i 80 da uno stato all'altro dell'Utah (I-80) è una delle portate della strada più pericolose per gli animali nello stato. 122 cervi muli, 13 alci, quattro alci e tre leoni di montagna sono morto durante i due anni ultimi.

Così ora il Dipartimento dei Trasporti dell'Utah (UDOT) sta proponendo un ponte $5 milioni sopra I-80 che fornirà alla fauna selvatica una zona sicura di transito. I locali da Park City, Utah si sono sviluppati interessati sopra il numero alto delle morti animali sull'autostrada senza pedaggio vicina e nel 2015 hanno iniziato la gente senza scopo di lucro di risparmi, fauna selvatica di risparmio. Il loro primo scopo? Recinzione della fauna selvatica. Hanno alzato intorno $50.000 e UDOT ha deciso di abbinare quei fondi. Il dipartimento ha messo in un miglio di recinzione su I-80 diretto a ovest nell'autunno di 2016.

Ma i recinti hanno fatto soltanto così tanto per impedire le morti della fauna selvatica. Il numero degli arresti nell'area vicino alla recinzione è caduto ma i funzionari hanno scoperto che molti animali hanno camminato semplicemente accanto al recinto finché non si concludesse e poi hanno provato ad attraversare. La divisione dell'Utah del biologo Matt Howard delle risorse della fauna selvatica ha detto che il risultato era che le collisioni sono accaduto più ulteriormente giù la strada.

Conservi la gente, la fauna selvatica di risparmio inoltre richiede i ponti della fauna selvatica e sembra che il governo dell'Utah stia ascoltando. Ad una riunione pubblica recente i funzionari hanno annunciato i piani per sviluppare il passaggio $5 milioni. La progettazione non è ufficiale ancora, ma il ponte potrebbe essere ampio 45 piedi e di lunghezza 345 piedi, I-80 d'attraversamento ad ovest dello scambio della sommità delle trattative. Per sul dibattito è se la vegetazione dovrebbe coprire il ponte o se dovrebbe essere aperta in modo dagli animali possono vedere attraverso all'altro lato. La costruzione ha potuto cominciare nel 2018.

Il project manager John Montoya di UDOT ha detto la tribuna di Salt Lake, «la più grande cosa che importasse a noi fosse di costruire un ponte che funziona, che i più grandi animali useranno.» Ha detto che potrebbe richiedere alcuni anni e gli animali potrebbero inizialmente riunirsi vicino ai recinti, ma d'altra parte si adatteranno e cominceranno viaggiare al ponte.