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RIPARTENZA DI ROXBURY

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L'edificio del Bruce C. Bolling a Boston da Mecanoo

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In mezzo della profusione di nuove costruzioni che sostengono spargere il loro proprio effetto dimini-Bilbao alle vicinanze in rovina? sembra spesso con un nome o una figura whacky da solo? la nuova costruzione comunale del Bruce il C. Bolling nel distretto di Roxbury di Boston, S.U.A., ha progettato in collaborazione da Mecanoo ed i soci di Sasaki, sguardi si sono regolati per essere l'affare reale. Utilizzando ed estendendo la parete di vecchi costruzione ed alloggiamento del limite le nuove sedi per il servizio delle " public school " di Boston, portanti il footfall di 500 impiegati pubblici alla zona, come pure il nuovo spazio al minuto importante, questa costruzione dovrebbero fornire un motore reale per rigenerazione dentro una zona ancora scavata economicamente fuori. Nathalie Janson valuta il relativo potenziale.

Al cuore di uno sforzo comunale per ravvivare Roxbury? una vicinanza di Boston con una storia turbolenta di sviluppo, del volo bianco, cancellare con una riga rossa, blockbusting e del rinnovo urbano? è il centro del Bruce il B. Bolling. Progettato da Sasaki Associates e la ditta olandese Mecanoo di disegno, questa costruzione da 65.500 metri quadri, le nuove sedi per le " public school " di Boston (BPS), ordini l'angolo di Washington e Warren, due vie pubbliche importanti nella vicinanza. Il relativo façade barrocco a cuneo notevole di rinascita, che ha appartenuto una volta al deposito di nave ammiraglia di Ferdinand & del Co Roxbury-basati, è un limite importante nel quadrato di Dudley, Roxbury? centro dell'annuncio pubblicitario di s. Ai tempi del deposito? l'apertura in 1885, quadrato di s di Dudley era una destinazione agitantesi di acquisto, accessibile a Bostonians in tram e più successivamente treno elevato che hanno tirato dentro al deposito. Il clima economico è cambiato drammaticamente verso la fine del ventesimo secolo: Ferdinand chiuso i relativi portelli in 1979, la linea ferroviaria è stato ridiretto al bordo della vicinanza ed il quadrato è stato scavato fuori dopo una serie di fuochi di incendio doloso.

Trentasei anni più successivamente, l'edificio di Ferdinand è indietro nel commercio come il centro del Bruce il B. Bolling. La città di Boston spera che il nuovo complesso funga da catalizzatore economico per il quadrato di Dudley, che ancora in gran parte è caratterizzato dai lotti liberi. L'arrivo di più di cinquecento BPS di impiegati aumenterà il traffico e le spese di piede nella zona, sosterrà i commerci attuali ed incoraggierà le nuove attività commerciali nella vicinanza. La costruzione è inoltre la pietra angolare di più grande sforzo per ravvivare Roxbury, sostenuta dal sindaco ritardato Thomas Menino. La città? s 123.9 milione USD di investimento nel centro di Bolling? oltre che gli investimenti in una nuova stazione di polizia, i rinnovamenti alla biblioteca pubblica ed altri miglioramenti dello streetscape? i segnali al settore privato che, anche, dovrebbe ritenere l'investimento sicuro in Roxbury, particolarmente come Boston ha precisato per aumentare la relativa dotazione di alloggi da un quinto da 2030.Design-wise, il centro di Bolling è sensibili al relativo contesto circostante. Con il infill decorato del mattone e l'attenzione attenta al particolare, la costruzione unisce Ferdinand, così come altre due strutture attuali, il Waterman & i figli che costruiscono e blocchetto di Curtis, in un disegno che mescola il nuovo e nel vecchio; lo spazio di lavoro dei BPS controlla tutte le scatole di un'anca, luogo di lavoro di collaborazione, con le finestre pieganti della fisarmonica e una marcatura chiara dell'installazione in cui le piste di precedente guida elevata utilizzata per funzionare. Malgrado essere la costruzione più alta in che cosa è principalmente una vicinanza residenziale low-rise, la costruzione non sopraffa; la massa della costruzione è temperata con una serie di tetti verdi, che sono regolati indietro dal façade e se lo sviluppo riservato nel quadrato di Dudley prende, come la città spera, l'altezza della costruzione più non si leverà in piedi fuori così prominente.

La costruzione è inoltre aperta e trasparente. Una grande scala taglia attraverso un grande, spazio aperto del pianterreno, che si apre fuori all'autostazione di Dudley ed è circondato da 18.000 piedi quadrati di spazio al minuto. Gli inquilini non sono stati confermati ancora, ma ci è speranza per un ristorante della destinazione ed altri commerci che saranno aperti ai fine settimana ed alla sera in cui la costruzione è chiusa; alcuni vogliono vedere più direttamente gli spazi di vendita al dettaglio avvantaggiare i commerci locali, come la Camera di Haley del ristorante della comunità. Sul secondo piano, il centro di innovazione di Roxbury, diretto da Venture Café e da Skylab, ripartirà gli spazi comuni con le famiglie servite dal centro comunale. L'incoronazione della costruzione è una grande piattaforma sul tetto di Ferdinand anziano che sarà aperto al pubblico durante la costruzione? ore di apertura di s.

Osservando fuori da questa piattaforma sopra Roxbury più basso, che bulldozed per fare il senso per la superstrada interna mai-costruita e verso la baia posteriore moneyed e Boston del centro, è chiaro che lo sviluppo della città rimane irregolare. Quando il quadrato di Dudley ancora è stato coperto nei resti dei due tester più in anticipo di neve che erano caduto sulla città in febbraio, la gente mescolata dietro i grandi monticelli della neve ed alcuni commerci è rimanere ancora marciapiedi male rimossi dovuti temporaneamente chiusi e una mancanza di clienti. Per mentre Boston ha annaspato dalla diga inattesa delle bufere di neve, i servizi pubblici in Roxbury sono generalmente subpar anche per la città. In estate, ci sono rifiuti più uncollected in Roxbury che altrove a Boston. I bus che hanno sostituito il sistema ferroviario elevato sono lenti ed ingombranti; mentre inadeguato il parcheggio ha lasciato i residenti e gli impiegati che rinforzano per che cosa nel gergo esagerazione-pesante di Bostonian è denominato a? Ahmahgeddon pahking.? Quando i percorsi della neve sono abbastanza largamente soltanto per una singola persona, è duro immaginare più di cinquecento BPS di impiegati provare a traversare intorno al quadrato di Dudley. È troppo in anticipo per dire che effetto economico e sociale la costruzione e tutto lo sviluppo riservato seguente avranno sulla vicinanza. Nel frattempo, la città di Boston ancora ha relativo lavoro tagliato per rigenerarlo? ma il centro del Bruce il B. Bolling è un punto nel giusto senso.

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