La SCINTILLA rivela la proposta di terminale di passeggero di parnu dell'Estonia

? Terminale di passeggero baltico di parnu della guida? dagli architetti della scintilla

Gli architetti della SCINTILLA ha ripartito con noi il loro disegno proposto per il nuovo? terminale di passeggero baltico di parnu della guida? in Estonia. individuato vicino al fiume di parnu, lo schema previsto cerca di generare un asse potenziale per i collegamenti futuri fra il fiume ed il trasporto terrestre. poiché la nuova costruzione terminale è all'interno della distanza ambulante di una zona di discesa per i veicoli pubblici, inoltre servirà da arresto per i bus della città, così come una zona indicata per i tassì.

la proposta è stata destinata per visualizzare la a? sede? nella foresta, uno spazio metafisico sotto gli alberi di pino al litorale del Mar Baltico? , spiega il gruppo addetto alla progettazione. ? ispirato dalle qualità di una parte di legno vestito, la parte dell'architettura racconta una storia circa l'albero in se, mentre la nuova costruzione terminale complimenta la regolazione architettonica contemporanea per stabilire un forte e rapporto riflessivo con la natura ed il relativo ambiente circostante intermedio.

lo schema è stato concepito come struttura dei due piani, spazi pubblici servizievoli della grande scala al livello del suolo, con gli impiegati? uffici posizionati sopra. la sala di attesa aperta è organizzata intorno al centro centrale, con gli itinerari verticali di circolazione che collegano il programma interno. la maggior parte delle stanze tecniche è disposta in cima alla costruzione per fornire le migliori opzioni di manutenzione.

i fasci surdimensionati del legname hanno unito con le colonne di legno laminate forniscono un'anatomia generale per la costruzione, il resto a forma di con l'uso delle strutture d'acciaio leggere. sotto, la costruzione terminale avrà una forte base concreta integrata all'interno del rilievo di paesaggio. il disegno intende piegare intorno al luogo? gli ostacoli naturali di s, generanti le strade pubbliche, vie di servizio e parcheggi, come pure una rete pedonale basata sui vuoti disponibili intorno al concorso di trees.the sono stati vinti dal arhitektuuribüroo estone PLUSS di pratica.