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#PROGETTI PAESAGGISTICI E URBANISTICI
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Corridoio superiore del treno del SOM nuovo con il lucernario gigante come componente di ricostruzione della stazione del penn
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come componente dei programmi continui per rinnovare New York? la stazione del penn di s, SOM ha proposto di convertire la costruzione adiacente dell'ufficio postale di beaux-arti in terminale del treno 21st-century.
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situato attraverso l'ottavo viale, il nuovo? corridoio moynihan del treno del daniel patrick? sia una parte importante della ricostruzione. una volta che completo, lo schema ancorerà lo sviluppo germogliante di Manhattan? costa Ovest lontana di s, generante uno spazio pubblico che aggiunge la capienza tanto necessaria alla regione? sistema ferroviario di s.
la funzione di trasporto avanzata aumenterà lo spazio del concourse del complesso della stazione di 50 per cento, allevierà la congestione della piattaforma e trasformerà l'esperienza di corsa per i dieci di migliaia di amtrak, di strada di guida del Long Island e di cavalieri di transito del New Jersey.
New York? la stazione originale di s Pensilvania è stata demolita in 1963. che la stazione corrente è stata sviluppata per accomodare 200.000 utenti quotidiani, ma ora servisce più di 650.000 passeggeri. il nuovo corridoio del treno cercherà di ristabilire un senso del monumentality civico con la creazione di un atrio luce-riempito che servito una volta da ufficio postale? posta di s che fascicola stanza. protetto durante la seconda guerra mondiale, il vuoto ampio al centro della costruzione storica sarà ristabilito alla relativa condizione cielo-illuminata originale.
? un nuovo lucernario accluderà il nuovo concourse di imbarco, incurvante in su dai fasci d'acciaio originali voluminosi che misurano il cortile interno? spieghi gli architetti. ? mescolare vecchio e nuovo, il disegno stabilisce un grande spazio civico che celebra la storia unica della costruzione di farley mentre evoca il concourse vaulted della stazione originale del penn.?
a metà di-ostruisca, fra l'ottavo ed i noni viali, un altro atrio vetro-vaulted acclude via estendentesi del corridoio centrale una trentunesima - la trentatreesima via, offrendo l'accesso supplementare al corridoio del treno così come la vendita al dettaglio e pranzando le amenità. la costruzione già ha cominciato, con accesso significativamente ampliato della strada di guida del Long Island consentito via il nuovo concourse del West End dovuto aprirsi nel settembre 2016 ed il corridoio moynihan del treno anticipato per aprirsi in 2018.
