Costruzione di parcheggio di Herma dall'architettura di JOHO

L'architettura di JOHO ha progettato una costruzione di parcheggio a Yongin, il Sud Corea

Il parcheggio l'uno o l'altro franco si rivela per essere un parcheggio senza alcuna considerazione per il disegno o i dintorni, o le travestimenti come una funzione commerciale. Tuttavia, entrambi i casi non sono accolti favorevolmente in una città e non rovinano il paesaggio della città.

I distretti di sviluppo di nuova città in Corea che completamente sono riempiti di merci gigantesche del bene immobile danno risalto soltanto al rapporto di superficie coperta massimo legale. L'identità della città è rappresentata dai segni della parete-copertura non la presenza di spazio né di vuoto. I grumi voluminosi della scatola stipano della città con la logica del capitalismo che è composto di investimento, di contratto d'affitto e di prevendita, piuttosto che le rispettive caratteristiche regionali. Questo progetto ha inteso cambiare il paesaggio urbano con una proposta di determinata icona simbolico progettata su una città asciutta.

In Corea per lo sviluppo di nuova città, gli sviluppatori spartono fuori la terra nei lotti secondo l'uso quali un settore commerciale e una zona della residenza, basati sui regolamenti edilizii. La zona del parcheggio inoltre ottiene disposta in luogo principale che segue il commercio ed il programma di suddivisione in zone di zona della residenza. Un diagramma per un parcheggio può essere progettato con il prezzo di terra più poco costoso e le regolazioni facilitate che un settore commerciale.

Tuttavia, ha una limitazione che il rapporto commerciale della funzione di funzione--parcheggio deve essere 2 - 8. dopo tutto, che derivano il costo della terra e costo di costruzione con zona commerciale di molto 20% è la realtà difficile della costruzione del parcheggio in Corea. Questo valore inferiore alla media di affari induce gli edifici di parcheggio ad essere costruito senza alcune preoccupazioni di disegno per il prezzo più basso della costruzione.

Ancora, un cerchio vizioso dell'ambiente urbano circostante gradualmente di deterioramento continua a causa delle costruzioni noiose a forma di scatola di parcheggio. La costruzione di parcheggio di Herma è stata partita da una considerazione fondamentale dei parcheggi correnti in Corea.

? Elevazione degli usi commerciali potenziali della terra

? Massimazione di zona commerciale legale, la possibilità di usando terrazzo anteriore

? La composizione della rampa di parcheggio ed il traffico allineano

? Aumento del valore architettonico con il disegno della anteriore-pelle