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#PROGETTI PAESAGGISTICI E URBANISTICI
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Molle del terminale di transito del World Trade Center del Santiago Calatrava una perdita
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Il mozzo ritardato a lungo del trasporto del World Trade Center di New York, progettato dall'architetto spagnolo Santiago Calatrava, ha incontrato un nuovo problema: un soffitto incapace di ritenere.
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Parti del tetto del terminale avviato per lasciare più presto dentro acqua questo mese. L'autorità del porto di New York e del New Jersey, che sta sorvegliando il progetto, ha detto che le perdite erano state causate tramite lavoro sul Richard Rogers-hanno progettato la torretta del World Trade Center tre qui sopra.
Il terminale di transito, di cui il disegno in primo luogo è stato rivelato in 2004, è ancora in costruzione. Consiste di vasta rete delle vie sotteranee che si collegano alle linee del sottopassaggio e della guida e sono allineate con spazio commerciale.
Sopra terra, un padiglione alato citato come il Oculus servirà da concourse principale. Il terminale è preveduto per aprirsi ufficialmente all'inizio di 2016, anche se alcune sezioni sono già in uso.
La costruzione del grattacielo del porto del Rogers Stirk, che intesta il Oculus, ha cominciato questa estate. Le squadre che lavorano alla torretta stanno spruzzando l'acqua per minimizzare la polvere mentre rompono in su il calcestruzzo e l'acqua sta filtrando nelle parti sotteranee del mozzo di transito, secondo i rapporti.
L'autorità del porto ha detto che le perdite stanno indirizzande. “La sgocciolatura è stata ridotta drammaticamente. Abbiamo realizzato i certi progressi significativi. Parecchi spazi sono asciutti,„ ha detto il piatto dello Steven, il direttore della costruzione del World Trade Center per l'autorità del porto, in una dichiarazione.
Gli spazi commerciali del mozzo di transito, di proprietà dal Westfield Corporation, inizialmente sono stati preveduti per aprire questo anno.
Più di 100 inquilini secondo come riferito hanno affittato le unità all'interno del terminale, compreso Apple, Michael Kors e la forcella di Kate.
“Questo è enorme un complesso ed il progetto unico,„ Westfield ha detto in una dichiarazione recente.
“Siamo cooperanti e funzionanti molto attentamente con l'autorità del porto poichè funzionano per completare la costruzione e riempire i termini per la consegna degli spazi al minuto.„
Il mozzo di transito del Calatrava ha affrontato parecchie battute d'arresto da quando il relativo disegno è stato rivelato più di una decade fa.
Lo schema originale ha richiesto un tetto operabile, di modo che “le ali„ della costruzione due hanno potuto muoversi su e giù, rinforzando l'immagine del birdlike che Calatrava mirante per trasportare.
La funzione mobile del tetto si è eliminata dai programmi, ma il prezzo da pagare del progetto ballooned a $3.9 miliardo (£2.5 miliardo), la stima originale quasi doppia.
Ha inteso evocare un uccello durante il volo, il Oculus ha un'apparenza scheletrica, con le pareti bianche incurvate che assomigliano alle nervature. La costruzione dell'acciaio caratterizza un lucernario operabile prolungato quelle misure 355 piedi (108 tester) per esteso.
L'interiore del Oculus contiene una zona ovale centrale anellata da due livelli di negozi e di ristoranti.
Il terminale di transito è uno di un mazzo delle costruzioni? alcuni hanno rifinito, altri in corso? sul luogo del World Trade Center da 16 acri (6.5 ettari) in Lower Manhattan.
I progetti completati includono l'una torretta del World Trade Center da Skidmore, da Owings & da Merrill; la torretta del World Trade Center quattro da Fumihiko Maki; ed il museo dell'11 settembre dal legame del Davis e dello Snøhetta Brody.
All'inizio di quest'anno, il normanno adottivo è stato sostituito dal gruppo del Bjarke Ingels come il progettista della torretta del World Trade Center due, che ora è in costruzione.
Il mozzo del trasporto del World Trade Center non è il primo degli edifici del Calatrava per causare la polemica. In 2013, i proprietari della cantina Calatrava-progettata di Ysios in Spagna hanno lanciato l'azione legale che richiede lui parte pagata del £1.7 milione stato necessario per riparare il tetto incapace di ritenere della costruzione.
La città di Valencia inoltre ha lanciato l'anno scorso l'azione legale contro l'architetto dopo le parti del tetto del Teatro dell'Opera alla sua città delle arti ed il complesso di scienze ha cominciato a cadere fuori appena otto anni dopo completamento.
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