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Stazione curvaceous del UNStudio nuova per Arnhem pronta a aprirsi

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Le prime immagini sono emerso di nuova stazione del UNStudio per Arnhem, Paesi Bassi, che infine si apriranno domani al pubblico dopo 20 anni di sviluppo.

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UNStudio Amsterdam-basato ha passato quasi due decadi che lavorano alla trasformazione dello scambio di trasporto della città e della zona circostante, in collaborazione con la ditta di ingegneria Arup.

Al centro del piano generale è il nuovo corridoio di trasferimento, che comprende tutti rifugi e facilità per i treni, calibratori per allineamento e bus, così come vari negozi e ristoranti, uffici e un centro di congresso.

Ci sono inoltre due livelli sotterranei per immagazzinaggio della bicicletta e parcheggio dell'automobile.

Il disegno del UNStudio comprende una serie di curva delle forme ad intelaiatura d'acciaio, sia all'interno che all'esterno della costruzione.

Le curve del livello del suolo fino a negoziano i vari cambiamenti livellati del luogo, generanti una rete complessa dei pavimenti e delle rampe di spaccatura.

Le ampie aree della verniciatura del quello forniscono la facciata della costruzione estendono in su sopra il tetto fino i lucernari della forma. Altri particolari comprendono i soffitti ondeggianti e l'illuminazione del legname destinati per aiutare l'orientamento.

La nuova stazione Arnhem si aprirà ufficialmente domani al pubblico. UNStudio in primo luogo ha vinto la concorrenza riprogettare la costruzione in 1996 e la costruzione è stata in progresso dal 2006.

Durante quel tempo la ditta? quale è condotto dall'architetto Ben van Berkel? ha completato un allineamento ampio dei progetti compreso un aeroporto nella Georgia, in un campus universitario di Singapore ed in un centro di ricerca scientifica a Stuttgart. La squadra attualmente sta lavorando ai programmi per la prima rete ferroviaria pubblica del Qatar.

L'ufficio olandese B+B della ditta di paesaggio ha progettato gli spazi pubblici che circondano la stazione, che includono le lastre per pavimentazione della pietra poste in vari sensi per rispondere alla topografia naturale, sparpagliata con i particolari di acciaio inossidabile.