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il mecanoo completa il comune di Delft ed il complesso della stazione ferroviaria

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nove anni dopo che il mecanoo ha cominciato a lavorare al progetto, 80% di nuova stazione ferroviaria di Delft si è aperto nel 2015. da allora, il resto dello sviluppo è stato in costruzione, con 2017 che vede la realizzazione di intero complesso. la stazione, congiuntamente agli uffici municipali ed al nuovo comune, è posizionata sopra un nuovo tunnel del treno costruito invece di un viadotto concreto che aveva diviso Delft dal 1965. la stazione ferroviaria ora direttamente è collegata con il comune.

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dentro il terminale, il mecanoo ha progettato un soffitto arcato ondeggiante che comprende una serie le alette di alluminio che visualizzano una grande mappa sottratta 1877 della regione, misurante 110 x 70 metri. all'interno del corridoio di stazione le pareti e le colonne sono ornate con una nuova interpretazione contemporanea delle mattonelle blu famose di Delft. i corridoi sono separati con una parete di vetro e due ulteriori volumi che alloggiano i contatori pubblici, le stanze di consultazione ed i servizi tecnici degli uffici municipali e le funzioni commerciali del corridoio di stazione.

esternamente, la pelle della costruzione si vanta i pannelli di vetro fuso, destinati per riflettere i cieli olandesi qui sopra, mentre il motivo del tipo di lente compreso all'interno delle facciate fornisce di rimandi la progettazione tradizionale della finestra della città. il volume della costruzione è modellato per creare una busta compatta ed efficiente, con un roofline abbassato che fornisce una transizione graduale verso lo sviluppo continuo della città.

informazioni di progetto:

programma: comune (sqm 19.430) intorno ai pati interni, ad una tettoia della bicicletta, ad un archivio, ad un caricamento e ad un'area e ad un ingresso pubblico di scarico di sqm 2.230; l'ingresso pubblico è collegato visivamente e fisicamente al corridoio di stazione di sqm 2.450 con le facilità ed alimento e una bevanda al minuto di sqm 850; sqm di totale 28.320

progettazione: 2006-2010

realizzazione: 2012-2017 (il corridoio di stazione e la prima fase del comune sono stati completati nel 2015)

cliente: spoorzone Delft BV, Delft, Paesi Bassi del ontwikkelingsbedrijf

tecnico delle strutture: ABT BV, Delft, Paesi Bassi

ingegnere meccanico: ingenieurs BV, rijswijk, Paesi Bassi del raadgevende dei deerns

consulente in materia di costo di costruzione: bouwadvies BV, nieuwegein, Paesi Bassi del basalto

fisica della costruzione e consulente in materia di protezione antincendio: LBPsight, nieuwegein, Paesi Bassi

soffitto dei grafici del consulente: i geerdes ontwerpen, huizen, il 
 olandese del